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交通運輸節能減排專項資金申請指南
陜西銅川生產基地

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(中美合資)常州信拓路面改性材料有限公司是一家以交通與環保為主業的科技企業，致力于筑路新材料、新工藝、新技術的研發創新和生產推廣。

公司除了引進國外技術與國內的南京大學... ...

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XT-2瀝青抗剝落劑

瀝青抗剝落劑

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瀝青抗剝落劑產品簡介： XT-１、XT-2型瀝青抗剝落劑是采用美國技術生產的“新型環保非胺類”瀝青抗剝落劑，能同時適用于酸、堿兩種石料的有機高分子活性化合物、特別是對于提高酸性的、二氧化硅含量高的玄武巖、安山巖、花崗巖等石料與瀝青的粘附性有明顯的效果。產品適用于瀝青、高分子改性瀝青、SBS改性瀝青提高瀝青路面的抗水損害能力。性能特點：1、適應性強；2、抗高溫（使用溫度大于300℃）、熱穩定性好；3、與各類瀝青相容性好；4、環保、安全無毒、不易燃、無刺激性氣味、耐老化。 主要技術指標：<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr class="firstRow"><td style="border: 1px solid windowtext; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">項目</td><td style="border-width: 1px 1px 1px medium; border-style: solid solid solid none; border-color: windowtext windowtext windowtext -moz-use-text-color; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">指標</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">外觀</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">棕色粘稠液體</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">比重</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">1±0.2</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">失效溫度(℃)</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">＞300</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">安全性</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">安全環保無毒</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">粘附性</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">瀝青與玄武巖等酸性石料的粘附等級可以從1-3級提高到4-5級</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">浸水馬歇爾殘留穩定度(%)</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">＞85</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">凍融劈裂強度(%)</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">＞80</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">產品性能</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">非胺類活性劑</td></tr></tbody></table> 使用說明：1、使用量0.2%-0.5%（占瀝青的比例）。該使用量是指在重交通石油瀝青與玄武巖或花崗巖等偏酸性集料的配比下的用量，如果是改性瀝青用量可更少；2、可直接加入熱瀝青中、用瀝青泵循環二次即充分混合，不需專用攪拌器。  包裝：200㎏鐵桶包裝。 貯存：     本品放在陰涼通風處貯存期為兩年。
瀝青溫拌劑

瀝青溫拌劑

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溫拌劑

瀝青溫拌劑

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一、溫拌瀝青技術簡介所謂溫拌瀝青混合料(Warm Mix Asphalt，簡稱WMA)，就是通過一定的技術措施，使瀝青能在相對較低的溫度下進行拌和及施工，同時保持其不低于HMA的使用性能的瀝青混合料技術，也稱為溫拌瀝青技術。其技術關鍵是在不損傷HMA路用性能的前提下如何降低瀝青在較低溫度下的拌和粘度。目前，國際主流溫拌技術主要通過外加材料降低瀝青混合料的高溫粘度來實現。同時，先進的溫拌瀝青技術完全可以使溫拌瀝青混合料達到熱拌瀝青混合料的性能，但由于其較低的拌和及壓實溫度，使其與熱拌瀝青混合料相比還有許多優點。(1) 降低拌和成本。由于拌和溫度下降10～60℃，石料加熱溫度、瀝青保溫溫度下降。燃油成本下降20%～50%。拌和和裹覆難度下降，拌和能耗和機械損耗也相應下降。(2) 降低了瀝青混合料生產能耗、減輕老化，改善路用性能。溫拌瀝青混合料的拌和溫度介于熱瀝青混合料和冷瀝青混合料之間，拌和溫度一般保持在100～120℃，攤鋪和壓實路面的溫度為80～90℃，相對于熱拌瀝青混合料，溫度降低了30℃左右，相當于生產1t混合料將節省1～1. 5 kg燃油，即與熱拌瀝青混合料相比可節約30%的能源消耗。研究顯示，當溫度高于100℃時，瀝青溫度每提高10℃，其老化速率將提高1倍，而溫拌瀝青混合料工作溫度的降低，顯著降低了瀝青混合料的老化現象，從而可以增加路面的使用壽命。(3) 減少有害氣體以及粉塵的排放量，降低環境污染、改善工人工作環境質量。單位混合料成品的燃油消耗減少，本身就會顯著降低拌和過程當中的有害氣體和溫室氣體的排放；由于拌和溫度的下降，瀝青混合料在拌和到現場壓實的整個過程中產生瀝青煙霧粉塵污染均會明顯減少。在攤鋪過程中，基本可以實現無煙塵作業。工人勞動條件顯著改善，瀝青路面對工人健康損害減輕；同時，混合料拌和瀝青路面作業對道路沿線居民的生理影響也顯著減少。用溫拌瀝青技術，路面在施工時可節省加熱燃油20%到30%,可使二氧化碳排放減少46%,一氧化碳減少約2/3,二氧化硫減少40%,氧化氮類氣體減少近60%，而攤鋪時產生的有毒的“瀝青煙”，能減少達80%，這在很大程度上保護了環境和施工技術人員的身體健康。 (4) 延長施工季節，增加瀝青路面施工的靈活性、便利性。由于料溫與環境溫度的差異縮小，溫拌瀝青混合料的儲運過程中降溫速率下降，允許儲存時間和運輸時間均顯著延長。溫拌瀝青混合料卸車時料車底部因低溫產生粘結和混合料粘料車現象也顯著減少。(5)降溫速率減緩，混合料的可壓實時間顯著延長，壓實更有保障；同時，更易于邊角和補救位置的手工操作;溫拌混合料對路表和環境溫度的要求相對低，路面施工季節和日施工時間延長，比熱拌更適合夜間施工。 (6) 延長瀝青混合料拌和設備使用壽命，降低設備使用成本。由于生產溫度的降低，混合料生產過程中對鋼鐵制的生產設備的損耗也相應降低，可以延長設備使用期，降低成本；另外，溫拌瀝青混合料的生產備料或余料，均可靈活而有效地存儲較長時間，增加了生產能力，降低了有關廠家的設備損耗；同樣，瀝青拌和廠家的產品使用范圍也隨之擴大，溫拌瀝青混合料一旦鋪設完成，路面就可迅速投入使用，使工期提前。(7)較快的開放交通。由于溫拌混合料完成壓實后，其溫度已經處在較低水平，在碾壓完成后可以較快的開放交通從而減少施工作業對交通的干擾。   二、溫拌瀝青應用技術指南XT-W1(液體)溫拌瀝青應用技術指南（添加量推薦為瀝青用量的５％）(一<a name="_Toc260410475"></a>)、實驗室使用方法將瀝青加熱到流動態（普通瀝青約為140℃，改性瀝青約為160℃），按瀝青量的10%加入XT-W1(實驗室條件溫拌劑揮發的較多因此和施工添加量不同,根據放置的時間調整添加量,放置時間越長需要添加的越多)，人工攪拌均勻(約3min)即可使用（有條件時可采用簡單剪切工藝，500轉/min低速攪拌5min）。加入XT-W1后的瀝青混合料的拌和及相應的試件成型溫度均降低約30℃（具體溫度可根據基質瀝青材料繪制粘溫曲線、混合料成型試驗等進一步確定），其他不變。 (二<a name="_Toc260410476"></a>)、溫拌瀝青的現場制作工藝   XT-W1溫拌技術與普通熱拌瀝青混合料的施工環節基本相同，其主要差別在于比相應的熱拌混合料的瀝青加熱、集料加熱、拌和、攤鋪及碾壓等各環節溫度降低30℃左右（具體可根據項目使用的基質瀝青材料繪制粘溫曲線），除溫拌劑添加設備需增加同步計量泵和噴散裝置外其他主要施工機械、工藝流程和路面成品質量控制無需做改變。將XT-W1溫拌改性劑通過同步計量泵均勻噴灑到瀝青拌合設備中制成溫拌改性瀝青混合料。    XT-W2(固體)溫拌瀝青應用技術指南（添加量推薦為瀝青用量的４％）(一)、XT-W2實驗室使用方法將瀝青加熱到流動態（普通瀝青約為140℃，改性瀝青約為160℃），按比例加入XT-W2，人工攪拌均勻(約5min)即可使用（有條件時可采用簡單剪切工藝，500轉/min低速攪拌5min）。加入XT-W2后的瀝青混合料的拌和及相應的試件成型溫度均降低約30℃（具體溫度可根據基質瀝青材料繪制粘溫曲線、混合料成型試驗等進一步確定），其他不變。（二）、XT-W2溫拌瀝青的現場制作工藝    XT-W2溫拌瀝青采用“濕法”工藝進行改性，即將XT-W2溫拌改性劑先加入瀝青灌中制成溫拌改性瀝青，形成均勻的穩定體系后隨時使用。XT-W2溫拌改性劑為粉末狀顆粒，與瀝青相容性好，投入瀝青中經低速攪拌后即能夠迅速溶融分散，制備工藝簡單，操作方便。（三）、XT-W2溫拌瀝青混合料施工工藝XT-W2溫拌技術與普通熱拌瀝青混合料的施工環節基本相同，其主要差別在于比相應的熱拌混合料的瀝青加熱、集料加熱、拌和、攤鋪及碾壓等各環節溫度降低30℃左右（具體可根據項目使用的基質瀝青材料繪制粘溫曲線），主要施工機械、工藝流程和路面成品質量控制無需做任何改變。      XT-W３(含有結晶水的粉狀固體)溫拌瀝青應用技術指南（添加量推薦為瀝青用量的６％）在瀝青混合料拌和過程中，將這種粉末狀材料加入進去，從而使瀝青產生連續的發泡反應。泡沫起到潤滑劑的作用，從而使混合料在較低溫度下具有可拌和性。XT-W３中含有20%的結晶水，在85℃以上時水分散失出來，從而使瀝青發泡。通過添加XT-W３路用和建筑用瀝青混合料能在極低的溫度下拌和處理、比熱拌瀝青能降低約３０度。因此在瀝青混合料生產時能源消耗得到了顯著的降低。XT-W３的使用明顯地降低了拌和過程中<a name="OLE_LINK13"></a>二氧化碳（CO2）、氧化氮(NOx)以及可揮發的有機物的排放量，也可大大地減少鋪筑過程中尾氣的排放。由于低的鋪裝溫度和明顯減輕了的氣味危害使施工處的工作條件得到了巨大的改善。另外，得到降低的鋪裝溫度使那些時間緊迫的工程能快速地交付使用。此外，在進行瀝青混合料再生時以及在有嚴酷天氣情況的地區也可將XT-W３作為輔助材料投入使用。以它的供貨形式XT-W３不僅可以很簡單地操作，而且可以與所有類型的結合料混合使用。XT-W３不需延長拌和時間和可保證設備的全負荷運轉。低溫瀝青混合料作用     ：●為環保做貢獻，降低二氧化碳（CO2）、氧化氮(NOx)以及可揮發的有機物的排放●改善工作條件● 節能和優化資源● 延長混合料使用壽命●通過低的拌和鋪裝溫度優化拌合設備和攤鋪設備● 通過已鋪混合料的快速冷卻縮短交通開放時間XT-W３的其他優點：1.能與所有普通的結合料和混合料類型使用2.簡單的操作方法以及穩定的儲存3.簡單的添加4.無需額外的瀝青罐5.無需延長拌和時間6.手動鋪筑含有XT-W３的低溫瀝青混合料也是毫無問題的7.沒有改變瀝青軟化點、提高了和混合料的使用性能熱拌瀝青混合料中XT-W３的使用：除了眾所周知在溫拌瀝青混合料中的使用過去XT-W３也一直作為加工輔助用在熱拌瀝青混合料中。使用情況：- 低的外部溫度- 遠的供貨地區以及長的等待時間- 高穩定性結合料和混合料類型/薄層三、溫拌瀝青主要技術指標一覽  四、溫拌瀝青的適用場合結合熱拌瀝青混合料缺陷與溫拌瀝青混合料優點與特性的分析，溫拌瀝青技術的適用場合如下：l     對碳排放及有害氣體排放限制嚴格、節能環保要求高的重點工程項目l     隧道瀝青路面等熱拌煙塵對人體危害較大的瀝青路面項目l     居民區附近等煙塵對人體危害較大的瀝青路面l     低溫季節以及寒冷地區等需要延長瀝青路面施工季節的項目l     減少瀝青在施工過程中的老化、以延長瀝青混合料長期路用性能的項目l     改性瀝青高溫粘度較大、超薄瀝青罩面降溫較快等導致壓實困難的瀝青路面l     瀝青路面集中廠拌再生等防止回收瀝青再次嚴重老化的項目l     應用橡膠瀝青等溫度過高、導致燃料過度增加及排放驟增的瀝青路面
XT-3抗車轍劑

抗車撤劑

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<table vspace="0" cellspacing="0" cellpadding="0" hspace="0"><tbody><tr class="firstRow"><td style="padding-top:0;padding-right:3px;padding-bottom:0;padding-left:3px" valign="top"> 抗車轍劑外觀為純黑色顆粒狀固體，是一種由多種聚合物復合成的瀝青混合料添加劑，它通過集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩定性，并對混合料的水穩定性和低溫抗裂性也有改善。 性能參數粒徑: ≤6mm軟化點：135~150℃高分子聚合物成分：＞95%密度：     0.91~1.10g/cm3拉伸 主要作用1）嵌擠作用抗車轍劑在施工過程中由于高溫的作用而軟化,這些微粒在碾壓過程中熱成型,相當于具有高粘附性的單一粒徑細集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙,增加了瀝青混合料結構的骨架作用,加強了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲透性.同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力.   2）加筋作用由于抗車轍劑中聚合物形成的微結晶區具有相當的勁度,它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內搭橋交聯而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在,它在膠結料中形成網狀,加強了瀝青礦粉膠結料體系相互作用和整體性.   3）膠結作用抗車轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中,在170~180°C的溫度下,首先通過與礦料干拌,使它軟化,繼續加入瀝青拌和,抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結作用，使瀝青性能得到改善.提高了瀝青的軟化點;降低了對溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力.   4）變形恢復作用抗車轍劑的彈性成分在較高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢復的功能,因而降低了成型瀝青路面的永久變形.   應用領域1）公路：高速公路及高等級公路，特別適用于高溫地區、重交通路段及長大縱坡路段；   2）市政道路：市政干道、公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站；   3）機場工程：機場跑道。 使用說明 一、應用比例抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3~0.5%,即每噸瀝青混合料中摻3~5KG.用于道路則一般摻0.35-0.4%,即每噸瀝青混合料中摻3.5-4KG即可.交通量大,重型車輛多的用高限,特殊路段可摻0.6%以上.     二、施工工藝</td></tr></tbody></table>抗車轍劑的使用工藝方便簡單,通過瀝青混合料拌和過程中直接加入: 1. 將礦料加熱到170~180°C時,將添加劑直接投入拌和鍋內進行干拌,拌和時間可增加5~15秒. 2. 加入熱瀝青繼續攪拌,拌和時間可相對增加. 3. 成品混合料的質量控制和儲存運輸按常規的混合料進行.
XT-1抗剝落劑

瀝青抗剝落劑

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瀝青抗剝落劑產品簡介： XT-１、XT-2型瀝青抗剝落劑是采用美國技術生產的“新型環保非胺類”瀝青抗剝落劑，能同時適用于酸、堿兩種石料的有機高分子活性化合物、特別是對于提高酸性的、二氧化硅含量高的玄武巖、安山巖、花崗巖等石料與瀝青的粘附性有明顯的效果。產品適用于瀝青、高分子改性瀝青、SBS改性瀝青提高瀝青路面的抗水損害能力。性能特點：1、適應性強；2、抗高溫（使用溫度大于300℃）、熱穩定性好；3、與各類瀝青相容性好；4、環保、安全無毒、不易燃、無刺激性氣味、耐老化。 主要技術指標：<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr class="firstRow"><td style="border: 1px solid windowtext; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">項目</td><td style="border-width: 1px 1px 1px medium; border-style: solid solid solid none; border-color: windowtext windowtext windowtext -moz-use-text-color; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">指標</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">外觀</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">棕色粘稠液體</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">比重</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">1±0.2</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">失效溫度(℃)</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">＞300</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">安全性</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">安全環保無毒</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">粘附性</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">瀝青與玄武巖等酸性石料的粘附等級可以從1-3級提高到4-5級</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">浸水馬歇爾殘留穩定度(%)</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">＞85</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">凍融劈裂強度(%)</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">＞80</td></tr><tr><td style="border-width: medium 1px 1px; border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; -moz-border-top-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; border-image: none; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">產品性能</td><td style="border-width: medium 1px 1px medium; border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; padding: 0px 7px;" width="284" valign="top">非胺類活性劑</td></tr></tbody></table> 使用說明：1、使用量0.2%-0.5%（占瀝青的比例）。該使用量是指在重交通石油瀝青與玄武巖或花崗巖等偏酸性集料的配比下的用量，如果是改性瀝青用量可更少；2、可直接加入熱瀝青中、用瀝青泵循環二次即充分混合，不需專用攪拌器。  包裝：200㎏鐵桶包裝。 貯存：     本品放在陰涼通風處貯存期為兩年。
聚酯纖維

聚酯纖維

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瀝青混凝土增強用聚酯纖維是改性聚酯切片經共混、紡絲、抗老化、表面親油性處理、短切等工序制成的。它具有強度模量高、耐熱性及熱穩定性好、與瀝青相容性好等優良性能。當纖維添加量為混合料的0.4%時，一立方米的瀝青混合料中將包含有幾億根短纖維，它可提高瀝青混凝土的抗拉、抗剪、抗壓、抗沖擊強度，大大改善瀝青路面的性能質量，使瀝青混凝土具有高溫穩定性、低溫抗裂性、耐疲勞性能、水穩定性、抗滑性能強、行車噪音小等優點。 物理性能 <table width="100" cellspacing="1" cellpadding="0"><tbody><tr class="firstRow"><td style="padding:0 0 0 0">材質</td><td style="padding:0 0 0 0">100%聚酯樹脂</td><td style="padding:0 0 0 0">直徑</td><td style="padding:0 0 0 0">16~24μm</td></tr><tr><td style="padding:0 0 0 0">相對密度</td><td style="padding:0 0 0 0">1.36~1.40g/cm3</td><td style="padding:0 0 0 0">斷裂強度</td><td style="padding:0 0 0 0">≥542Mpa</td></tr><tr><td style="padding:0 0 0 0">熔點</td><td style="padding:0 0 0 0">約259℃</td><td style="padding:0 0 0 0">斷裂伸長率</td><td style="padding:0 0 0 0">30%~40%</td></tr><tr><td style="padding:0 0 0 0">燃點</td><td style="padding:0 0 0 0">約554℃</td><td style="padding:0 0 0 0">纖維規格（長度）</td><td style="padding:0 0 0 0">5、8、10mm</td></tr></tbody></table> 作用機理 1.加強筋作用。纖維在混合料中以三維的分散相存在，亂向分布，相互搭接，對混合料形成網絡纏繞約束作用，從而克服顆粒間的相對滑移和裂縫的產生。 2.分散作用。如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團，不能均勻分散在集料之間，從而產生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團分散。 3.吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大，易吸附瀝青中的油分，從而使瀝青的粘度增大，粘附力更強，使得結構瀝青膜厚度增大，據分析，瀝青膜比傳統混合料厚65%~113%。 4.穩定作用。纖維加入明顯阻止瀝青的流動，使瀝青處于比較穩定狀態。纖維對瀝青的可持能力強，一般要在130℃以上的高溫，多余瀝青才會在纖維表面產生滴落。瀝青夏季高溫受熱膨脹時，纖維內部的空隙成緩沖區，不致成為自由游離的瀝青而泛油，對混合料起到高溫穩定作用。 5.增粘作用，提高粘結力。增加瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。 6.增韌阻裂作用。纖維的模量值高和延伸變形能力強，具有有效的應力分布及阻裂功能，能阻止傳統混合料中因瀝青粘度過大而產生的低溫脆裂。 主要功能 提高道路質量、延長道路使用壽命 提高瀝青混凝土的高溫穩定性 提高瀝青混凝土的低溫抗裂性 提高瀝青混凝土的抗疲勞特性 提高瀝青混凝土的<a href="http://baike.baidu.com/view/1452159.htm" target="_blank">柔韌性</a>、抗剝落性、抗磨耗性和水穩性 防止產生車轍和路面渠化 防止產生反射裂縫和溫度裂縫 防止由于強壓造成的路面坑洼 主要用途 保護橋石配筋或鋼板不受侵蝕 瀝青路面的薄層瀝青混凝土罩面 鋼結構橋鋪設瀝青土面層路石的修復和補筑 機場跑道與停機坪的加強 新建瀝青路面面層　舊瀝青面罩層 舊水泥路面罩面 涂補、灌縫、路緣石 使用方法 摻加改性聚酯纖維的瀝青混凝土的施工工藝與原瀝青混凝土的施工工藝基本相同，只是在向攪拌機中加入集料的同時，按規定摻加量將瀝青混凝土增強用改性聚酯纖維加入攪拌機，并先與集料干拌30~60秒，然后再加入瀝青進行混拌30~60秒。對于連續滾筒式攪拌機及分批投配式攪拌設備，攪拌工藝有所不同。連續滾筒式攪拌機，纖維必須在集料完全干燥之前連同集料一起加入。分批投配式攪拌設備，根據工程配比，在攪拌過程中直接將纖維加入集料中攪拌即可。
聚丙烯腈纖維

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聚丙烯腈纖維以其良好的分散性三維亂向立體分布在砂漿、水泥混凝土、瀝青混凝土中，因其具有突出的抗拉強度和熔點燃點，極其綜合性能高，所以其有著廣泛的應用。 主要功能： 1 提高瀝青混凝土合料的分散作用： 2．在瀝青混凝土中起到加穩定性： 3．增強瀝青砼的韌性和抗低溫能力： 4．提高瀝青砼的韌性和抗低溫能力： 5．減少承久變形，提高防滑，耐磨能力： 6．減少溫度對瀝青路面的影響，提高瀝青砼的水穩定： 7．提高不泥混凝土的抗裂能力： 8．提高水泥混凝土，砂漿的抗凍性、耐久性，抗滲性等： 9．降低水泥混凝土的脆性，使已開裂的混凝土強度得到保證； 10．提高混凝土的耐久性，抗拉強度和韌性； 11．提高抗沖擊力，抗震和抗裂性能。 性能參數：    <img src="http://pro6e708f.pic32.websiteonline.cn/upload/010_gb0i.png" width="467" height="313"/>
木質素纖維

木質素纖維

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木質纖維   瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)是近年來在國際上出現的一種新型瀝青混合料,由瀝青、纖維穩定劑、礦粉及少量細集料組成的瀝青馬蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙而成。木質纖維作為SMA的重要組成部分，不但具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩定性。研究結果標明，木質纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍型有重要作用。物理參數：<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr class="firstRow"><td style="border:solid windowtext 1px;padding:0 7px 0 7px" valign="top">長度</td><td style="border:solid windowtext 1px;border-left:none;padding:0 7px 0 7px" valign="top">均＜6mm</td><td style="border:solid windowtext 1px;border-left:none;padding:0 7px 0 7px" valign="top">灰分含量</td><td style="border:solid windowtext 1px;border-left:none;padding:0 7px 0 7px" valign="top">13%-23%</td></tr><tr><td style="border:solid windowtext 1px;border-top:none;padding:0 7px 0 7px" valign="top">PH值</td><td style="border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1px;border-right:solid windowtext 1px;padding:0 7px 0 7px" valign="top">6.0-8.0</td><td style="border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1px;border-right:solid windowtext 1px;padding:0 7px 0 7px" valign="top">吸油率</td><td style="border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1px;border-right:solid windowtext 1px;padding:0 7px 0 7px" valign="top">不小于纖維自身重量的5倍</td></tr><tr><td style="border:solid windowtext 1px;border-top:none;padding:0 7px 0 7px" valign="top">含水率</td><td style="border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1px;border-right:solid windowtext 1px;padding:0 7px 0 7px" valign="top">＜5%</td><td style="border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1px;border-right:solid windowtext 1px;padding:0 7px 0 7px" valign="top">耐熱能力230℃</td><td style="border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1px;border-right:solid windowtext 1px;padding:0 7px 0 7px" valign="top">短時間可以達到280℃</td></tr></tbody></table> 主要性能： 1、加筋作用：在SMA混合料中參加木質纖維，纖維在混合料中以一種三維的分散相存在，向各種鋼纖維混凝土、土工格柵、土工布等加筋材料一樣，可以起到加筋作用。 2、分散作用：如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉可能成為膠團，不能均勻地分散在集料之間，鋪筑在路面上將清楚地看到“油斑”存在，纖維可使膠團分散。吸附及吸收瀝青的作用：在SMA混合料中加入纖維穩定劑的作用在于充分吸附（表面）及吸收（內部）瀝青，從而使瀝青量增加，瀝青油膜變厚，提高瀝青混合料的耐久性。 3、穩定作用：纖維使瀝青膜處于穩定的狀態，尤其是夏天高溫季節，瀝青受熱膨脹時，纖維內部空隙還將成為一種緩沖的余地，不致成為自由瀝青而泛油，對高溫穩定性也有好處。 4、粘結作用：提高粘結力。纖維將增加瀝青與礦料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。應用領域：F1方程式賽車跑到高速公路與城市快速路、干線路的抗滑表層高寒地區、防止溫縮裂縫機場跑道、立交橋、砸道橋面鋪裝，特別是鋼橋面 使用說明：建議摻量：通常量為混合料質量的0.3%，具體執行設計用量。包裝：15KG/袋、20/袋、30/袋（內有小包裝袋、根據客戶要求可定制）施工工藝：間隙式版合計可采用人工投料，投料時可將纖維連小包裝整袋在熱集料投料時一同投入；連續式拌合機可使用纖維投料機。

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